|
|
23.07.2010 09:38:52
Více RALLYE než CROSS - díl druhý
Druhým rallyemanem, kterého si představíme, je
Petr Brynda
nar. 1981, Příbram, Hluboš
O dílně v Hluboši, kde servisuje civilní a připravuje závodní auta Petr spolu se svým bratrem a týmem, se mezi soutěžáky tradují neuvěřitelné věci. Jednak je to tím, jaké množství aut touto dílnou prošlo, a také veselou povahou osazenstva. Faktem zůstává jedno: auta od „Berušek“ byla vždy ve stoprocentní kondici a dojížděla. Kdo nezná Petra ze soutěží, kde jej v letošním roce naviguje ve velkém mistráku další Příbramák Štěpán Palivec, mohl ho spatři i na rallyecrossu jako doprovod Martina Mottla. Dokonce Martinova felda v Hluboši pořád stojí. Jinak Petr je rallysprintový šampión z roku 2003 ve třídě A5. Teď už honem k otázkám o rallyecrossu.
Info o Petrovi a dalších posádkách Montcar autosportu najdete na týmovém webu.
Já jsem s rallyecrossem začínal, tak to podstatné asi vím. Pak mě to ovšem přestavilo bavit, pokaždé jsem se vracel s otlučeným autem a tak jsme se s bráchou rozhodli pro rallye. Párkrát jsem se byl podívat, z Příbrami to do Sedlčan mám kousek.
Každé svezení v závodním autě je k něčemu dobré. Chtěl jsem zkusit něco nového a vrátit se tam, kde jsem začínal. Projet jokerlap a porovnat se s klukama z rallye. Takže odpověď zní: dlouho jsem nepřemýšlel, to je jasné.
Dnes už nic moc, ale vím, že moji koně jezdili s feliciemi: Dalibor Moravec, Marek Zeman a Marek Zítka. Tenkrát jezdili se silnou dvoukolkou mezi čtyřkolama, to mě zajímalo a bavilo.
Jasně, Sedlčany, Sosnová a s Martinem jsme byli i v Rakousku.
Líbí se mi atmosférické dvoukolky. 1600 se 16V. Na to se dá hezky dívat. Ta auta jsou hodně podobná. Třeba Petr Bílek, Čermák, Kalný, v té divizi jsou pěkná auta.
Vím, ale nikdy jsem ho nejel, těším se na to a jsem hodně zvědavý, jak to funguje v praxi a co to provede s pořadím na trati.
Znám to jen po telefonu. Nová Fiesta, enko, 100 koní.
Ty jako pilot silného áčkového dvoulitru, jak se díváš na takové auto?
Pokud jsou auta stejná a jedou dopředu, není co řešit. Je třeba s ním zacházet jako s takovým, jaké je. Když má sto koní, není v tom problém, pojedu s ním jako se stokoňovým. Kdyby mělo dvěstě, přizpůsobím se mu jako 200koňovému. Nic extrémního neočekávám, uvidíme. Podvozkově by to mělo být dobré. Jirka od nás také očekává názory na zlepšení a zrychlení aut, takže Cupové Fiesty by mohly být do budoucna i lépe nastavené.
Určitě je každý cup dobrý. My máme doma ty Citroeny na rallye, a je to dobře vymyšlené. Ta auta nemusí být za každou cenu stejná. Stačí motor, převody a podvozek. Drobnosti tak moc podstatné nejsou. Pak jde o jezdce, co s tím předvede. Fandím cupům. Do budoucna je to určitě dobré. V rallye i v rallyecrossu. Jedině tak se ukáže, kdo co umí.
Myslím si, že Honza Černý, ten bude rychlý.
Jdu se svézt a jedu s kamarádama se pobavit. Je to trošku i hec. Ambice moc nemáme, žádný tlak, že musí někdo vyhrát nebo tak. Vyblbneme se, poznáme nová auta. Vrátím se do doby, kdy jsem začínal. Těším se.
