|
|
27.07.2010 22:36:53
Více RALLYE než CROSS - díl čtvrtý
Čtvrtým rallyemanem, kterého si představíme, je
Jaromír Tarabus
nar. 1977, Zlín
Jako většině kluků ze Zlínska, i Jaromírovi učarovaly automobilové závody. S rallye začínal v roce 1998 na domácí „Podkopce“ s Favoritem, poté se přes malou Micru, Civica, a šestnáctistovkového Ignise dostal jako jeden z prvních Čechů za volant vozu specifikace S2000. S Fiatem Grande Punto S2000 vyrazil poprvé i do světového šampionátu na Rallye Wales, kde skončil v rámci PWRC pátý. Od letoška svým konkurentům šlape na paty s moderním Fordem Fiesta S2000 a se svým spolujezdcem Danielem Trunkátem byli nejvýše na Valašské rally a na Rallye Šumava, kde skončili absolutně třetí. V malém mistráku na Podkopné Lhotě dojeli dokonce druzí. Jaromír je mistr ve skupině N z let 2005 a 2006, vítěz třídy N2 v roce 2003, a vítěz třídy 2000 a 2001 v MČR sprintrally. Většinu úspěchů dosáhl se vozem Honda Civic Vti.
Další info o Mírovi a jeho týmu najdete webu.
Vím, že se jezdí na okruzích, kde je část asfaltová a část nezpevněná. Jede více závodníků najednou na určitý počet kol, zajímavé jsou hlavně ty divize, ve kterých jedou silné čtyřkolky.
Chvilku jsem váhal, řešil jsem to z hlediska financí. Určitě to bude zajímavé zpestření. Je jasné, že nevím, jak se jede pohromadě s více soupeři, v rallye jede každé auto zvlášť a jedeme proti času. Uvidím, vyzkouším si, jak se jede v chumlu soupeřů, nakolik budeme navzájem ohleduplní. Nehodlám tu nijak oslňovat výsledkem, ale přijedu závodit, tak zkusím, kam až se mohu dostat. Každopádně jedu si pěkně zazávodit a pobavit diváky.
Něco znám z televize, ale jména po mně nechtěj, to bych si musel vymýšlet. Jo, Jarda Kalný, co jezdil jednu dobu i rallye, ten se mi vybaví. A pak ještě Per Eklund ze Švédska se Saabem.
To bych asi lhal, vím jen, že na Sosnové a taky v Sedlčanech.
To tedy nemám ani tušení, jen vím, že je tam všechno možné od slabých dvoukolek až po speciály podobné WRCům - odlehčené s lamináty, stroje s výkonem až 500 koní.
Nedávno jsem se díval na rallyecross a viděl jsem, že se vjíždí do nějakého objezdu, které musí každý absolvovat jednou za jízdu. Závodník si sám zvolí, kdy tam zajede. Tohle znám ze Světa motorů, kde dávají všechno možné pohromadě rallyecross, autocross, rallye…
Pokud vím, má to být se třináctistovkou Fiestou, s úpravami jsem seznámen: juniorské auto postavené podle předpisů FIA, podvozek HP Sporting, diferenciál Quaife…
Myslím si, že to je zajímavé, i když nevím, nakolik jsou ta auta stejná. Samozřejmě je vždycky lepší, když jsou identická, protože pak se dají jasně porovnat schopnosti jezdců. Když jsme jeli s Hondou, byl to také takový nevypsaný Cup. Bylo nás hodně a ta auta byla hodně podobná.
No, dvoukolku umí dobře Honza Šlehofer, Petr Brynda a Honza Černý. Ten rallyecross dokonce i jezdil. To jsou dravci. Emil Triner je také pěkný divočák, Karel taky… prostě myslím si, že dvoukolkáři by mohli mít navrch. Pokud jde o mě, tak to si netroufám odhadnout.
Chtěl bych určitě zajet co nejlíp, půjdu do toho jak půjdu. Jedu závodit, tak budu chtít jet svižně, ne jen odstartovat a pak to odkroužit. Budu bojovat a uvidím, co z toho bude. Nic podobného jsem ještě nejel, tak vlastně nevím, do čeho jdu. Znám trať na Sosnové z rallye, ale jinak vůbec netuším, co mám očekávat.
